उच्च सहिष्णुता टर्बो कंप्रेसर पहिया इनबोर्ड सादा असर डिजाइन OEM सेवा

उच्च सहिष्णुता टर्बो कंप्रेसर पहिया, OEM सेवा के साथ टर्बो पर बड़ा कंप्रेसर पहिया

निकास गैस टर्बोचार्जर डीजल इंजन बूस्टिंग सिस्टम का मुख्य उपकरण है। इसमें एक एकल-चरण निकास गैस टर्बाइन और एक केन्द्रापसारक कंप्रेसर होता है।वे एक ही शाफ्ट पर घुमावदार भाग बनाने के लिए समुद्री टर्बोचार्जर/एक्सैच गैस टर्बोचार्जर - रोटर बनाने के लिए स्थापित कर रहे हैं. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderइस प्रकार डीजल इंजन की शक्ति में काफी सुधार होता है। कंप्रेसर व्हील (कंप्रेसर इम्पेलर) एल्यूमीनियम मिश्र धातु या अधिक महंगे टाइटेनियम का होता है।एक एकल कास्टिंग से निर्मित यह splines द्वारा रोटर शाफ्ट पर स्थित हैएल्यूमीनियम रोलर्स का जीवन सीमित होता है, क्योंकि यह अंतिम वायु तापमान से निर्धारित होता है। अक्सर रोलर्स से बाहर निकलने वाले वायु का तापमान 200 डिग्री सेल्सियस तक हो सकता है।इन परिस्थितियों में इम्पेलर का जीवन लगभग 70000 घंटे तक सीमित हो सकता हैजीवन काल को लम्बा करने के लिए हवा के तापमान को कम करना आवश्यक है। इसे प्राप्त करने का एक तरीका बाहर से हवा खींचना है जहां परिवेश का वायु तापमान इंजन कक्ष से नीचे है।पानी की बूंदों को हटाने के लिए कुशल निस्पंदन और पृथक्करण आवश्यक है और खारे पानी की संभावित उपस्थिति से तेजी से जंग को रोकने के लिए रोलर को कोटिंग करना होगा.

टर्बोचार्जर डिजाइन विशेषताएंः

टर्बो कंप्रेसर इम्पेलर (जिसे कंप्रेसर व्हील भी कहा जाता है) टर्बोचार्जर के एक भाग से संबंधित है, जिसका डिज़ाइन निम्नानुसार हैः

• सुपरचार्जर एक अक्षीय प्रवाह टर्बोचार्जर है।

• टर्बोचार्जर में इनबोर्ड प्लेन लेयरिंग, अनकूल्ड हेल और इंजन के लुब्रिगेटर ऑयल सिस्टम द्वारा चिकनाई होती है।

• टर्बोचार्जर प्रति 1,650 से 24,500 किलोवाट के बीच इंजन आउटपुट पावर रेंज के लिए;

• अक्षीय प्रवाह टरबाइन के अंदर समतल असर डिजाइन;

• इंजन स्नेहक तेल प्रणाली द्वारा चिकनाई;

• विभिन्न प्रकार के ईंधन, भारी ईंधन, डीजल तेल, जैव ईंधन और गैस संचालन के लिए उपयुक्त;

• सरल और टिकाऊ डिजाइन;

टर्बो कंप्रेसर रोलर का विवरणः

टर्बो कंप्रेसर इम्पेलर (कंप्रेसर व्हील) एल्यूमीनियम मिश्र धातु या अधिक महंगे टाइटेनियम का होता है। इसे एकल कास्टिंग से निर्मित किया जाता है, इसे स्पलाइन द्वारा रोटर शाफ्ट पर रखा जाता है।

एल्यूमीनियम रोलर्स का जीवन सीमित होता है, क्योंकि यह अंतिम वायु तापमान से निर्धारित होता है। अक्सर रोलर्स को छोड़ने वाले वायु का तापमान 200 डिग्री सेल्सियस तक हो सकता है।

इन परिस्थितियों में इम्पेलर का जीवनकाल लगभग 70000 घंटे तक सीमित हो सकता है। जीवनकाल को बढ़ाने के लिए, हवा के तापमान को कम किया जाना चाहिए।इसे प्राप्त करने का एक तरीका बाहर से हवा खींचना है जहां परिवेश का वायु तापमान इंजन कक्ष के तापमान से नीचे है.

पानी की बूंदों को हटाने के लिए कुशल निस्पंदन और पृथक्करण आवश्यक है और खारे पानी की संभावित उपस्थिति से तेजी से होने वाले संक्षारण को रोकने के लिए रोलर को कोटिंग करना होगा।