फ्लैटबैक टाइटेनियम कंप्रेसर पहिया निकास गैस टर्बोचार्जर कंप्रेसर पहिया

फ्लैटबैक टाइटेनियम कंप्रेसर पहिया घटक तेजी से स्पूल अप अनुकूलित संरचना

समुद्री टर्बोचार्जर, जिसे निकास गैस टर्बोचार्जर के रूप में भी जाना जाता है, डीजल इंजन बूस्टर सिस्टम में मुख्य उपकरण है।यह एक एकल चरण के निकास गैस टरबाइन और एक केन्द्रापसारक कंप्रेसर से बना हैवे एक ही शाफ्ट पर माउंट किए जाते हैं ताकि समुद्री टर्बोचार्जर/एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर का चलती हिस्सा - रोटर बन सके।एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर को टरबाइन को चलाने के लिए डीजल एग्जॉस्ट एनर्जी का उपयोग करना है ताकि सिलेंडर में हवा के दबाव को बढ़ाने के लिए कोएक्सियल पर कंप्रेसर को चलाया जा सके।ताकि डीजल इंजन की शक्ति में काफी सुधार हो सके।- निकास टर्बोचार्जर लगभग डीजल इंजन की शक्ति को दोगुना करता है, लेकिन इसका वजन केवल 10% बढ़ जाता है।

समुद्री टर्बोचार्जर/निकास गैस टर्बोचार्जर उच्च गति, उच्च निकास गैस तापमान, उच्च वायु और निकास गैस प्रवाह दरों, और उच्च प्रवाह दरों पर काम करते हैं। आम तौर पर निकास गैस का दबाव 0.25-0.45 एमपीए है,और निकास गैस का तापमान 500-600 °C है. गति समुद्री टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर के आकार के साथ भिन्न होती है। बड़े आकार के सुपरचार्जर की अधिकतम गति 10000 r/min है,और छोटे आकार के सुपरचार्जर की अधिकतम गति 40 तक पहुंच सकती हैइसलिए, समुद्री टर्बोचार्जर/निकास गैस टर्बोचार्जर एक सटीक मशीन है।

टर्बोचार्जर डिजाइन विशेषताएंः

टर्बो कंप्रेसर इम्पेलर (जिसे कंप्रेसर व्हील भी कहा जाता है) टर्बोचार्जर के एक भाग से संबंधित है, जिसका डिज़ाइन निम्नानुसार हैः

• सुपरचार्जर एक अक्षीय प्रवाह टर्बोचार्जर है।

• टर्बोचार्जर में इनबोर्ड प्लेन लेयरिंग, अनकूल्ड हेल और इंजन के लुब्रिगेटर ऑयल सिस्टम द्वारा चिकनाई होती है।

• टर्बोचार्जर प्रति 1,650 से 24,500 किलोवाट के बीच इंजन आउटपुट पावर रेंज के लिए;

• अक्षीय प्रवाह टरबाइन के अंदर समतल असर डिजाइन;

• इंजन स्नेहक तेल प्रणाली द्वारा चिकनाई;

• विभिन्न प्रकार के ईंधन, भारी ईंधन, डीजल तेल, जैव ईंधन और गैस संचालन के लिए उपयुक्त;

• सरल और टिकाऊ डिजाइन;

टर्बो कंप्रेसर रोलर का विवरणः

टर्बो कंप्रेसर इम्पेलर (कंप्रेसर व्हील) एल्यूमीनियम मिश्र धातु या अधिक महंगे टाइटेनियम का होता है। इसे एकल कास्टिंग से निर्मित किया जाता है, इसे स्पलाइन द्वारा रोटर शाफ्ट पर रखा जाता है।

एल्यूमीनियम रोलर्स का जीवन सीमित होता है, क्योंकि यह अंतिम वायु तापमान से निर्धारित होता है। अक्सर रोलर्स को छोड़ने वाले वायु का तापमान 200 डिग्री सेल्सियस तक हो सकता है।

इन परिस्थितियों में इम्पेलर का जीवनकाल लगभग 70000 घंटे तक सीमित हो सकता है। जीवनकाल को बढ़ाने के लिए, हवा के तापमान को कम किया जाना चाहिए।इसे प्राप्त करने का एक तरीका बाहर से हवा खींचना है जहां परिवेश का वायु तापमान इंजन कक्ष के तापमान से नीचे है.

पानी की बूंदों को हटाने के लिए कुशल निस्पंदन और पृथक्करण आवश्यक है और खारे पानी की संभावित उपस्थिति से तेजी से होने वाले संक्षारण को रोकने के लिए रोलर को कोटिंग करना होगा।